Hasta ahora, en todas las reseñas de éste barranco, se describe siempre el acceso con combinación obligatoria de vehículos, y descenso hasta el cauce por el barranco de la Sangre. Esto implica una enorme pérdida de tiempo y un gasto de energías que luego nos van a ser necesarias para afrontar éste descenso. Entre acceder hasta la salida del barranco en coche, dejar un vehículo allí y dirigirse en coche, por la carretera de la Alpujarra Alta, hasta el barranco de la Sangre se invierte al menos 1.30 h, a eso hay que añadir otra 1.30 h en descender hasta el cauce. Una vez acabado el descenso, tenemos que invetir otro tiempo extra en recuperar el coche de entrada.

El acceso por el Barranco de la Sangre (en azul en el plano de situación), es cuando menos muy comprometido, no pocos accidentes se han producido ahí ya sea al acceder al río, o bien en caso de escapes. Una vez en el cauce nos queda una penosa progresión de al menos 2 horas para situarnos en la parte más interesante (en el plano puntos "Em" y "Ei"), deportivamente hablando, de éste descenso. Por mucho que madruguemos es fácil que antes de las 13 h no estemos en el cauce (punto "Es" del plano de situación). Entrar en un barranco como Trevélez a esas horas, es poco prudente. Es fácil que se te haga de noche casi acabando el descenso, con lo cual tienes poco tiempo de luz para solucionar cualquier incidente. Como digo siempre, para ir a Trevélez hay que estar pateando como mucho a las 8:30 h, para estar en el agua entre 10:30 - 11:00, y así en unas 4 a 5 h estás fuera.

Éste acceso evita el movimiento de coches, el cual se sitúa en el parking de la salida del Río Poqueira, Junta de los Ríos - Central Eléctrica del Duque. El trabajo de investigación de éste acceso se lo debemos a Antonio Salguero Pérez, una vez investigado hemos bajado por él en las 4 últimas ocasiones en que descendimos Trevélez. Cada vez hemos ido investigando nuevas opciones, a fecha de hoy (agosto-05) el acceso está así:

Desde el parking, retornamos andando por la pista por la que accedimos hasta el aparcamiento. Dejamos una casa a nuestra derecha, los perros nos ladrarán. Tomamos el segundo carril que sale a nuestra izquierda, descendemos, al poco nos encontramos a la derecha del carril con una acequia con agua "color Trevélez".

Proseguimos hasta que nos encontramos con el río que resulta de la unión del Poqueira y Trevélez, que luego irá a morir al río Guadalfeo.

Cruzamos el puente.

Casi de forma imperceptible se inicia una senda, que a los pocos metros es cruzada por una acequia. Atravesamos la acequia, salvamos una zona tupida de matorral, y desde ahí tratamos de seguir, los vestigios de lo que fué un camino, hoy en día muy destrozado. La subida es dura, tiene una pendiente media de unos 55 grados, al final, llegando al collado, se suaviza un poco. A mitad de la subida, conforme vamos ganando altura iremos viendo la vega del río, el cortijo de la Rata, el edificio de la Central Eléctrica y el vehículo que hemos dejado.

Al rato divisamos tres torres de tendido eléctrico.

Tenemos que pasar entre la primera y segunda, contándo de izquierda a derecha. Cruzamos una vaguada, sin apenas senda, y al poco llegamos al collado.

Hasta aquí a buen ritmo habremos tardado algo menos de 45 minutos de dura subida.

Desde aquí ya estamos divisando unos metros más abajo el río Trevélez.

Una vez aquí tenemos dos opciones:

Podemos realizar un descenso hacia el cauce de unos 100 mts de bajada. Ésta bajada es en algunos tramos expuesta. Para iniciarla nos acercamos al borde del collado dando vista al río, localizamos el único arbol que hay en el collado y desde ahí niciamos la bajada por una senda en algunos momentos casi imperceptible. Para llegar hasta el puente de palos debemos de continuiar bajando por la ladera hasta el fondo dle valle, sin apenas perder altura. Una vez hemos dejado detrás nuestra y a la izqda el puente giramos 180º y empezamos ya a bajar directamente hasta el puente.

Nos dirigirnos directamente hacia el puente de palos.

Una vez allí, justo enfrente del puente se localizan dos chapas de parabolts de 10 mm, que recientemente hemos colocado.

Se monta un rápel, que tras 28 mts, nos deja en el cauce, justo antes del rápel de 8 mts, al que se accede por el pasamanos de 20 mts. La recuperación de l acuerda no ofrece problemas, siempre que el último "limpie" la cuerda con el mosquetón de la baga de anclaje. Cuidado al rapelar, pues caen piedras al cauce.

Con éste acceso nos habremos perdido: un rápel de 6 mts, al cual se accede por un pasamanos de 5 mts, un tobogán de 2 mts, y un rápel de 7 mts. Desde el collado nos habrá supuesto 30 minutos más y unos 100 mts de desnivel de descenso.

Si no queremos perdernos ésto, desde el collado, tenemos que dirigirnos, sin perder altura, y en suave ascenso hasta la línea divisoria de cumbres que tenemos enfrente nuestra.

Una vez en ella, descendemos unos 100 mts de por fuerte pendiente de piedra suelta.

Al fondo veremos nuevamente el Trevélez. Identificamos a nuestra derecha y abajo dos árboles a los que nos tenemos que dirigir y bajar como buenamente podamos.

En cuanto tengamos ocasión montaremos unas reuniones para asegurar el descenso y poderlo rapelar, ya que el último tramo es muy expuesto.

Desde ahí hasta el primer rápel son 500 mts de progresión por el cauce en plan "aquatrekking", el descenso se alarga unos 45 minutos más. Desde el collado habremos tardado unos 45 minutos.